DMC

V: Kínában a DMC árazása a piaci trendeket követi, és minden egyes megrendelés a tisztasági fokozat, a beszerzési mennyiség és a rendeltetési hely alapján történik. A jelenlegi EXW árak körülbelül 460 USD–860/MT között mozognak. A beszerzési költségek főként az alapanyagokból, az energiafogyasztásból és a fizetési feltételekből származnak. Mivel gyártásunk Kínában van lokalizálva – kihasználva a kiforrott ipari termelési folyamatot és a Shandong ipari klaszter előnyeit – nyersanyag-önellátást és rövid gyártási láncot érünk el, ami árainknak egyértelmű előnyt jelent az importált termékekkel szemben.

V: Igen, mindkettőt elfogadjuk. A DMC mintarendelései rugalmas minimális mennyiségekkel rendelkeznek, és többféle tisztasági fokozatban állnak rendelkezésre, mindegyikhez Elemzési Tanúsítvánnyal (COA) tartozik – ideális a K+F teszteléshez és a kísérleti gyártáshoz. A DMC tömeges megrendelése metrikus tonnás mennyiségtől indulhat, és szabványos dobcsomagolásban szállítható, nagyobb mennyiségek esetén kedvezőbb árakkal. Személyre szabott csomagolás és teljes kamionos ömlesztett szállítás is elérhető. Javasoljuk, hogy tömeges megrendelések leadása előtt ellenőrizze a minőséget mintákkal, hogy biztosítsa az ellátási lánc stabilitását és a legjobb összköltséget.

V: Az EU és az Egyesült Királyság piacaira exportált termékeknek meg kell felelniük a REACH rendelet követelményeinek. Ha a DMC éves behozatali mennyisége eléri vagy meghaladja az 1 metrikus tonnát, a regisztrációt az Európai Unióban letelepedett egyedüli képviselőn (OR) keresztül kell végrehajtani. E regisztráció nélkül a terméket nem engedik be az EU piacára. Szintén gondosan figyelemmel kell kísérnie az SVHC (nagyon aggodalomra okot adó anyagok) jelöltlistájának éves frissítéseit annak biztosítása érdekében, hogy a korlátozott anyagok a vonatkozó küszöbértékeken belül maradjanak. A Brexit után az Egyesült Királyságnak saját, önálló brit REACH rendelete van. Ezért mindkét regisztrációs követelménycsoportot külön-külön kell teljesíteni. Javasoljuk, hogy vegyen fel egy professzionális megfelelőségi ügynökséget a CAS-számok és a szennyeződési profilok ellenőrzésére, valamint a regisztrációs dokumentumok előzetes benyújtására. Ez csökkenti annak kockázatát, hogy áruit visszatartsák a kikötőkben.

V: 4. Igen. Mind az SDS (biztonsági adatlap), mind a COA (elemzési tanúsítvány) kérésre elérhető. Az SDS mind a 16 kötelező szakaszra kiterjed – fizikai és kémiai tulajdonságok, veszélyességi besorolás, elsősegélynyújtási intézkedések, tűzoltási eljárások, kiömlések kezelése és tárolási/szállítási követelmények – a szállítási foglalás, az import/export vámkezelés és a rendeltetési ország megfelelőségének támogatása. A COA tételszintű vizsgálati eredményeket, például tisztaságot, víztartalmat és savasságot biztosít a teljes minőségi nyomon követhetőség érdekében, és a mintarendelésekhez mellékeli. Az úticél-specifikus formátumok (pl. EU GHS) előzetes értesítéssel testreszabhatók.

V: A DMC tömeges rendeléseinél kombinált tengeri és szárazföldi szállítási megoldást alkalmaznak: az árukat konténerekben szállítják a kínai kikötőkből Közép- és Kelet-Európa kulcsfontosságú csomóponti kikötőibe (például Gdańsk Lengyelországban, Hamburg Németországban vagy Konstanca Romániában). Ezt követően minősített veszélyes árut szállító járművek szállítják át a rakományt a nyugat-ukrajnai kijelölt raktárakba. A dokumentumok teljes készletét is átadják, beleértve a biztonsági adatlapokat (SDS), az elemzési tanúsítványokat (COA), a veszélyes áruk csomagolására vonatkozó tanúsítványokat és a szállítási állapot értékelő jelentéseket, hogy megfeleljenek az összes tranzitország vámkezelési és megfelelőségi követelményeinek. DMC (veszélyes áruk légi + szárazföldi szállítás) kis volumenű / mintarendelése esetén: minden árut a veszélyes folyékony vegyszerek szállítási szabványainak megfelelő, zárt konténerekbe csomagolnak, és érvényes veszélyes áru szállítási képesítéssel rendelkező szállítmányozók szállítják. A rakományt veszélyes áruk légi szállítmányozásával szállítják olyan nagy európai csomóponti repülőterekre, mint Varsó (Lengyelország) vagy Frankfurt (Németország). Az utolsó mérföldes szállítást a veszélyes áruk helyi logisztikai szolgáltatói végzik. Az ukrán piac számára erősen ajánljuk a "Lengyelország / Németország + határon átnyúló teherszállítás" modellt a légtérkorlátozások okozta kockázatok elkerülése érdekében.

V: 1. Nyújtsa be a követelményeket - adja meg a terméket, a minőséget, a vásárlási mennyiséget és a szállítási címet. 2.Erősítse meg a mindent magában foglaló árajánlatot - tekintse át és erősítse meg az átfogó, minden költséget fedező árat. 3.Közvetlen szállítás a gyárból – az árukat közvetlenül a gyárból szállítják az Ön által megjelölt helyre. Teljes felelősséget vállalunk a teljes ellátási láncért, beleértve a beszerzést, a minőségellenőrzést, a szabályozási megfelelést, a vámkezelést és a végső szállítást.

V: Igen. Partnerünk, Lengyelországban található veszélyesanyag-raktárunk rendszeres leltárt tart fenn az ipari minőségű DMC-ről, hogy támogassa az ügyfelek sürgős termelési igényeit. A sürgősségi rendelések közvetlenül az EU-n belülről is kiküldhetők, jelentősen lerövidítve az átfutási időt. Tömeges megrendelések esetén a Kínából érkező közvetlen szállítást a teljes beszerzési költségek optimalizálása érdekében szervezik.

V: 200 literes UN-tanúsítvánnyal rendelkező zárt fejű festett / horganyzott acéldobokat használunk a DMC szabványos csomagolási megoldásaként, és testreszabott csomagolási megoldásokat kínálunk az ügyfelek igényei szerint.

V: Különféle fizetési módokat elfogadunk, beleértve a T/T-t és az L/C-t. A DMC pontos fizetési feltételeit az Ön gyakorlati igényei alapján megbeszéljük és megerősítjük.

V: A DMC mintarendeléseit 10 napon belül teljesíteni tudjuk. A DMC tömeges megrendeléseinek gyártási idejét a megrendelt mennyiség alapján történő megbeszélés alapján erősítjük meg.